Cao tốc Hoà Lạc-Hoà Bình: Tiến độ mới đạt 7% sau 1 năm thi công

Tại cuộc họp về Dự án BOT cao tốc Hoà Lạc-Hoà Bình diễn ra ngày 13/8 giữa UBND TP. Hà Nội với Bộ GTVT, ông Lưu Việt Khoa, Phó Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (đơn vị quản lý và điều hành dự án thuộc Bộ GTVT) cho rằng, nguyên nhân tiến độ “ì ạch” của dự án là do giải phóng mặt bằng chậm.

Đường Hòa Lạc-Hòa Bình có chiều dài 25,7  km, tổng mức đầu tư xấp xỉ 3.000 tỉ đồng. Riêng đoạn qua tỉnh Hòa Bình có tổng chiều dài 19,3 km với tổng số 658 hộ dân bị ảnh hưởng, còn 6,4 km đi qua địa phận huyện Thạch Thất và Ba Vì (Hà Nội).

Theo ông Khoa, trong khi Bộ GTVT yêu cầu hoàn thành công trình trước 19/5/2016 (rút ngắn 2,5 tháng so với kế hoạch) thì lãnh đạo tỉnh Hòa Bình thông báo phải hết 30/9/2015 mới có thể bàn giao mặt bằng.

Còn với 6,4 km qua địa bàn Hà Nội, đến nay chủ đầu tư chưa làm việc với đơn vị nào về việc giải phóng mặt bằng cũng như cắm mốc giới đường đỏ cho dự án.

Đại diện UBND huyện Thạch Thất cũng cho biết, tuyến đường sẽ chiếm khoảng 2,4 ha đất của 2 xã. Ngay từ khi biết chủ trương, huyện đã họp với nhân dân 2 xã để phổ biến, nhưng từ đó đến nay chủ đầu tư chưa gửi bất kỳ hồ sơ, tài liệu nào về dự án cho địa phương, nên huyện cũng không biết làm gì.

Mới đây, tại cuộc họp về triển khai Dự án cao tốc Hòa Lạc-Hòa Bình, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đề nghị nhà đầu tư xem xét, đánh giá lại năng lực của đơn vị tư vấn thiết kế, nếu không đạt yêu cầu thì thay thế.

Ngoài ra, nhà đầu tư phải khẩn trương chuyển trụ sở điều hành dự án ở Hà Nội đến đặt tại hiện trường để chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ công trình.

Đường Hòa Lạc-Hòa Bình có tổng mức đầu tư 2.942 tỉ đồng theo hình thức BOT. Thời gian hoàn vốn gần 26 năm (từ 1/9/2016 đến 9/12/2040). Riêng trạm thu phí trên Quốc lộ 6 sẽ được thu trước từ ngày 1/8.

Nhà đầu tư là Liên danh Tổng công ty 36-Công ty cổ phần đầu tư và thương mại Hà Nội-Công ty cổ phần xây lắp và thương mại Trường Lộc.

Phan Trang