Bộ GTVT lên tiếng về "quỹ đen" của POSCO

Hình ảnh buổi họp báo. Ảnh: VGP/Phan Trang

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết dự án cao tốc Nội Bài-Lào Cai là dự án được thực hiện bằng vốn của Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) với tổng mức đầu tư 1,2 tỷ USD thực hiện từ năm 2009-2014. Dự án gồm 8 gói thầu, thực hiện đấu thầu quốc tế và POSCO thực hiện 3 gói gồm A1, A2 và A3.

“Theo đánh giá chung, các gói thầu trên thực tế đều giảm ít nhất 15%, nhiều nhất 30% so với giá ban đầu. POSCO là tập đoàn lớn của Hàn Quốc đã đầu tư nhiều dự án của Việt Nam. Đối với dự án này, Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thay mặt Bộ GTVT làm chủ đầu tư, đã triển khai lập dự án đầu tư, thiết kế, đầu thầu, tư vấn thiết kế và hoàn thành dự án. Trong quá trình triển khai thủ tục về quản lý đầu tư đều được tiến hành nghiêm ngặt. Kiểm toán Nhà nước đánh giá dự án thực hiện đúng quy định đề ra”, ông Nguyễn Hồng Trường nói.

Thứ trưởng cho biết thêm, việc thanh toán giữa nhà thầu chính và nhà thầu phụ là quyền và phương thức của nhà thầu, Bộ GTVT không can thiệp vào việc này.

“Khi biết được thông tin qua báo chí trong và ngoài nước, Bộ GTVT đã giao cho VEC chủ động rà soát các điều khoản hợp đồng, điều khoản thanh toán các gói thầu với POSCO làm cơ sở nếu phía Hàn Quốc yêu cầu. Tuy nhiên, Bộ GTVT chưa có thông tin đầy đủ về vụ việc này”, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường nói.

Trước câu hỏi về việc POSCO là tập đoàn cung cấp thép lớn, đã cung cấp cho các dự án đường cao tốc, Bộ GTVT có làm công tác rà soát việc cung cấp thép về chất lượng cũng như giá cả không, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết: “Không có dự án nào bắt buộc công trình phải dùng thép của POSCO. Chúng ta dùng rất nhiều loại thép như: thép Thái Nguyên, thép Việt Đức… nên thép nào đáp ứng yêu cầu thì dùng thép đó”.

Phan Trang