Lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt

Nhiều vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra tại các đường ngang dân sinh mở trái phép qua đường sắt. - Ảnh minh họa

Cuộc họp đưa ra các  đề xuất về kế hoạch, quy mô, lộ trình xử lý và biện pháp không để phát sinh thêm các vi phạm hành lang an toàn đường bộ, đặc biệt là các tuyến cao tốc, quốc lộ.

Các đại biểu cũng thảo luận về  cơ chế quản lý, đền bù, mục đích sử  dụng trên diện tích hành lang an toàn đường bộ; việc cắm mốc giới, đơn vị chịu trách nhiệm quản lý, bảo vệ hành lang; xử lý các đường ngang hợp pháp nhưng vi phạm Điều lệ đường ngang do tồn tại lịch sử; xây dựng hệ thống đường gom, hàng rào để đóng toàn bộ các đường dân sinh mở trái phép trên phạm vi đường sắt quốc gia.

Những cơ chế mới sẽ tập trung khắc phục những vi phạm nổi cộm trên hành lang an toàn giao thông hiện nay như đường ngang, điểm giao mở  trái phép trên quốc lộ, đường sắt, việc lấn chiếm, vi phạm trong quản lý, sử dụng vỉa hè, quy hoạch, xây dựng các công trình khác chồng lấn với hành lang an toàn đường bộ, đường sắt.

Theo chỉ đạo của Phó Thủ  tướng Hoàng Trung Hải, các vấn đề được  đề cập trong cuộc họp sẽ được tổng hợp, đề xuất Thủ tướng xem xét, bổ sung sửa đổi Quyết định số 1856/2007/QĐ-TTg về việc phê duyệt kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt. Bộ Giao thông vận tải tiến hành rà soát, đề xuất sửa đổi một số nội dung có liên quan trong Nghị định số 11/2010/NĐ-CP về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Cuộc họp cũng đã thảo luận một số nội dung còn  có ý kiến khác nhau trong Dự thảo Nghị định quy định về  quản lý, sử dụng và khai khác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Đây là văn bản quy định về nhưng vấn đề quan trọng trong phát triển hạ tầng ngành giao thông, từ việc bảo trì tài sản, khai thác quỹ đất để tạo vốn phát triển đường bộ…

Nguyên Linh