TP HCM xây dựng tuyến xe buýt nhanh
(Chinhphu.vn)- TP. Hồ Chí Minh sẽ xây dựng tuyến xe buýt nhanh (BRT) trên đại lộ Đông Tây với các xe buýt chạy bằng nhiên liệu sạch - khí nén thiên nhiên và hệ thống mái che bằng cây xanh.
Sơ đồ dự án BRT bao gồm điểm đầu là Bến xe miền Tây mới (huyện Bình Chánh) và điểm cuối ở Thủ Thiêm (quận 2), với chiều dài khoảng 21km, đi qua các quận 1, 2, 5, 6, Bình Tân và Bình Chánh.
Các xe chạy trên tuyến là xe buýt loại lớn (80 chỗ) theo làn đường dành riêng hoặc ưu tiên để đảm bảo không ùn tắc, tuân thủ đúng thời gian và lộ trình đồng thời chở được số lượng hành khách lớn.
Định hướng xây dựng tuyến xe buýt theo mô hình xanh nên các yếu tố có liên quan đều sử dụng từ yếu tố môi trường, chẳng hạn như trên mái che nhà chờ xe buýt sẽ trồng các loại cây xanh để tạo bóng mát cho hành khách, ban đêm nhà chờ sẽ sử dụng điện mặt trời và gió dự để chiếu sáng.
Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị (UCCI) cho biết, sau khi đưa vào hoạt động, tuyến BRT sẽ được kết nối với mạng lưới xe buýt hiện tại ở mỗi cây cầu bắc ngang kênh Tàu Hũ và rạch Bến Nghé, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho kết nối giữa các tuyến xe buýt bình thường và BRT.
Theo các chuyên gia, BRT là giải pháp khả thi nhất để giải quyết vấn nạn ùn tắc tại TP.Hồ Chí Minh với các lý do như tính hiệu quả (vận chuyển khối lượng lớn, thời gian nhanh) và chi phí đầu tư thấp (chi phí đầu tư cho BRT là 1 – 2 triệu USD/km, trong khi đó cho tramway là 20 triệu USD/km, cho metro là 100 triệu USD/km).
Vũ Trọng
