Chấm dứt mô hình tập đoàn của Vinashin

Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Quyết định số 3287/QĐ-BGTVT thành lập Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (tên giao dịch quốc tế là: SHIPBUILDING INDUSTRY CORPORATION - SBIC) trên cơ sở tổ chức lại Công ty mẹ và một số đơn vị thành viên của Vinashin.

Theo Quyết định 3287, SBIC là công ty TNHH một thành viên (MTV) do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ, hoạt động theo Luật Doanh nghiệp, có tư cách pháp nhân, con dấu, biểu tượng, Điều lệ tổ chức và hoạt động; được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước và các ngân hàng theo quy định của pháp luật.

SBIC có 8 công ty con, gồm: Đóng tàu Phà Rừng; Bạch Đằng; Hạ Long; Thịnh Long; Cam Ranh; Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn; Đóng tàu và Công nghiệp hàng hải Sài Gòn và Đóng tàu Sông Cấm.

Ngành, nghề kinh doanh chính, bao gồm: Đóng mới tàu thủy, thiết bị và phương tiện nổi; sửa chữa, hoán cải tàu thủy, thiết bị và phương tiện nổi; tư vấn, thiết kế tàu thủy và phương tiện nổi; tái chế, phá dỡ tàu cũ, với vốn điều lệ 9.520 tỷ đồng.

Ngoài ra, Tổng công ty còn có nhiệm vụ khai thác cảng biển, cảng thủy nội địa, bến tàu, cầu tàu; kinh doanh hoạt động lai dắt, tàu kéo, tàu đẩy, xà lan, phương tiện nổi; xây dựng công trình thủy, nhà máy đóng tàu; sản xuất chế tạo kết cấu thép; các ngành, nghề sản xuất phụ trợ phục vụ trực tiếp cho ngành đóng mới và sửa chữa tàu thủy.

Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam (Vinashin) sẽ chấm dứt hoạt động kể từ ngày SBIC được cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp.

Sau khi được thành lập, SBIC có trách nhiệm: Kế thừa các quyền, nghĩa vụ pháp lý và lợi ích hợp pháp của Vinashin; trực tiếp hoạt động sản xuất, kinh doanh và đầu tư vốn vào các công ty con, công ty liên kết; chịu trách nhiệm bảo toàn và phát triển vốn Nhà nước tại công ty mẹ và vốn đầu tư vào công ty con, công ty liên kết.

Thực hiện sắp xếp lại 234 doanh nghiệp thuộc cơ cấu Vinashin trước đây, trong đó, cổ phần hóa, bán chuyển nhượng vốn, chuyển giao, sáp nhập 69 doanh nghiệp; bán, giải thể, phá sản 165 doanh nghiệp.

Bên cạnh đó, các đơn vị thành viên của SBIC tiếp tục thực hiện các quyền, nghĩa vụ pháp lý và lợi ích hợp pháp của đơn vị thành viên với công ty mẹ theo quy định của pháp luật. Trong thời gian chuyển đổi mô hình tổ chức, Chủ tịch Hội đồng thành viên, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Chủ tịch Công ty, Tổng giám đốc (Giám đốc) và các cá nhân có liên quan của các đơn vị chịu trách nhiệm quản lý toàn bộ tài sản, tiền vốn của đơn vị, không để hư hỏng, hao hụt, thất thoát.

Hội đồng thành viên SBIC có trách nhiệm: Xây dựng Điều lệ tổ chức và hoạt động của Tổng công ty trình Bộ trưởng Bộ GTVT phê duyệt; xây dựng ban hành quy chế tài chính và các quy chế quản lý nội bộ; tổ chức, sắp xếp lại bộ máy giúp việc theo hướng tinh gọn, hiệu quả, phù hợp với thực tiễn hoạt động sản xuất, kinh doanh và bổ nhiệm cán bộ thuộc thẩm quyền; tổ chức thực hiện Đề án tiếp tục tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp Việt Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; làm thủ tục đăng ký lại quyền sở hữu tài sản và đăng ký doanh nghiệp; thực hiện các nhiệm vụ khác theo quy định của pháp luật, Điều lệ tổ chức và hoạt động của Tổng công ty.

Ông Nguyễn Ngọc Sự cho biết thêm, việc tái cơ cấu nợ của Tập đoàn Vinasin đã cơ bản hoàn thành đúng tiến độ đặt ra. Hiện đơn vị đang tập trung vào sắp xếp ổn định tổ chức và đẩy mạnh sản xuất. Các đơn hàng của các đối tác đặt hàng bảo đảm ổn định việc làm trong năm 2014.

Đến nay, Vinashin đã nhận được nhiều đề nghị hợp tác kinh doanh từ các đối tác Hà Lan, Đan Mạch, Hy Lạp, Hàn Quốc, Nhật Bản, Singapore. Hiện Vinashin đang tích cực xúc tiến hợp tác với đối tác Damen của Hà Lan.

Ngoài ra, Vinashin sẽ tiếp tục đàm phán với các đối tác khác để có thể mở rộng hợp tác, mở rộng thị trường, nâng cao năng lực, công nghệ, tiếp nhận chuyển giao công nghệ mới. Với hướng phát triển đó, ông Sự kỳ vọng Vinashin sẽ lấy lại được “phong độ” trong thời gian sớm nhất.