Đề nghị bổ sung cước vận tải vào danh mục bình ổn giá

Tuy nhiên, “thực tế thời gian qua, giá cước vận tải xe khách, taxi được công bố, còn giá cước vận tải hàng hóa thì không ai biết, vì doanh nghiệp không bao giờ công bố giá cước khi kí hợp đồng để cạnh tranh”, ông Khuất Việt Hùng nhấn mạnh.

Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia cho biết, hiện tại, giá cước vận tải đường sắt và đường thủy chỉ có giảm. Taxi đã giảm liên tục sau đợt thanh tra của liên Bộ Tài Chính và Bộ GTVT, vì nếu thu giá vé cao thì các đơn vị vận tải phải đóng thuế thu nhập doanh nghiệp cao.

Ông Khuất Việt Hùng cho biết thêm, mới đây Bộ GTVT đã có văn bản gửi Bộ Tài chính đề nghị nghiên cứu đề xuất sửa đổi bổ sung Nghị định 177/2013/NĐ-CP và báo cáo Chính phủ về việc nên bổ sung giá cước vận tải vào danh mục bình ổn giá để tăng cường quản lý giá cước vận tải ô tô.

Trong văn bản này, Bộ GTVT đề nghị Bộ Tài chính sửa đổi bổ sung Điều 3 quy định về hàng hóa, dịch vụ thực hiện bình ổn giá theo Nghị định 177, đề nghị bổ sung cước vận tải theo tuyến cố định, xe buýt, taxi và vận tải hàng hóa vào danh mục bình ổn giá để các cơ quan quản lý giá có thể quản lý chặt chẽ và bình ổn giá cước vận tải khi cần.

Bộ GTVT cũng đề nghị sửa đổi, bổ sung điểm 1 khoản 2, Điều 15 hiện nay chỉ quy định giá cước vận tải hành khách theo tuyến cố định và taxi là danh mục bắt buộc phải kê khai, đề nghị sửa lại thành tất cả các loại giá cước vận tải bằng xe ôtô đều bắt buộc kê khai.

Trong thời gian chờ sửa đổi Nghị định, Bộ GTVT đề nghị Bộ Tài chính chỉ đạo các địa phương bổ sung giá cước vận tải hàng hóa vào danh mục phải kê khai cước để quản lý theo quy định.

Phan Trang